Mit dem steigenden Bedarf an nachhaltiger Mobilität in Europa drängen auch immer mehr asiatische Hersteller auf den hiesigen Markt. GAC (Guangzhou Automobile Group), ein chinesischer Automobilriese, präsentierte am Montag erstmals auf der IAA MOBILITY 2025 in München im Rahmen einer großen, international besuchten Messeshow seine neuen Elektrofahrzeuge und seine Europa-Strategie. Die Botschaft an die europäischen Verbraucher: chinesische Anbieter sind verlässliche und kostengünstige High-Tech-Partner.
Jede Menge Innovation auf der IAA 2025
Elektrofahrzeuge sind nicht mehr nur auf dem Vormarsch: Sie stehen im Mittelpunkt der diesjährigen IAA. Auf Hochglanz polierte E-Autos teilen sich die Bühne mit den Führungsspitzen aller großen Automobilkonzerne sowohl in Europa als auch in Asien. Doch während die deutschen Hersteller fast unisono das Jahr 2026 als Startzeitpunkt für innovative und gleichzeitig kostengünstigere Modellreihen ausgerufen haben, steht die Konkurrenz aus Asien bereits in den Startlöchern. BYD (Build Your Dreams) beispielsweise inszeniert sich mit einem imposanten Flagship-Store in der City, andere Anbieter locken das Fachpublikum mit Testfahrten.
Und der Markteintritt aus dem Ausland hat System: Feng Xingya, Chairman der GAC Group, und Wei Haigang, Präsident von GAC International, erläuterten beispielsweise ihre „One GAC 2.0“-Strateige: eine strategische Integration von Fahrzeugen in den europäischen Markt. Im Fokus stehen Sicherheit, technische Innovation und Umweltbewusstsein. Der europäische Marktplan des chinesischen Herstellers zielt dabei eindeutig auf langfristige Präsenz ab. Das Motto: „In Europa, für Europa und integriert in Europa.“
Chinesische Modelloffensive in München
Die Modelle, die die asiatischen Hersteller den IAA-Besuchern präsentieren, sind vielfältiger als noch vor einigen Jahren. Das Angebot reicht vom intelligenten Stadtauto bis zum massiven Luxus-SUV mit zahlreichen, ins Fahrzeug integrierten Monitoren – zu haben sowohl rein elektrisch oder auch als Plug-In-Hybrid. Was die Anbieter gemeinsam haben: Die effiziente Nutzung der Ressourcen ist ihnen wichtiger denn je, und das Preissegment orientiert sich vorwiegend im Bereich der Economy- oder unteren Mittelklasse.
Mit Fahrzeugen wie dem AION V, einem auf den europäischen Markt ausgerichteten Elektro-SUV, setzt GAC auf eine Kombination aus fortschrittlicher Technologie, Sicherheit und Fahrkomfort. Auch die Plug-in-Hybride wie der GAC S7 zeigen, dass auch in der Flottenmobilität zunehmend hybride Lösungen gefragt sind. Die Zukunft scheint zudem näher als zunächst gedacht: Mit dem Govy Aircab, einem Zweisitzer in futuristischer Drohnen-Optik, präsentiert GAC zudem den Prototypen eines autonomen Lufttaxis.
E-Antrieb für den Geschäftsalltag
Die Integration von Elektrofahrzeugen wird dabei auch für Unternehmen in Deutschland immer interessanter. Neben ökologischen Aspekten treten auch wirtschaftliche Vorteile immer mehr in den Vordergrund. Hersteller versprechen niedrigere Betriebskosten durch reduzierten Kraftstoffverbrauch und auch deutlich geringeren Wartungsaufwand. Insbesondere asiatische Anbieter brillieren dabei mit maßgeblichen Fortschritten bei Batterieeffizienz und Schnellladung.
Hinzu kommt eine fortschreitende Entwicklung der Ladeinfrastruktur, welche die Hemmschwelle zur Umstellung auf elektronische Flotten weiter reduzieren soll. Doch um es deutlich zu sagen: Hier hat Deutschland im öffentlichen Raum noch erheblichen Nachholbedarf. Die eigene Wallbox zuhause oder am Firmenparkplatz ist derzeit das Mittel der Wahl, um die Vorteile des vollelektrischen Fahrens auch wirklich auszuspielen.
Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch
Die diesjährige IAA zeigt: Elektromobilität ist mehr als nur ein temporärer Trend und wird sich ohne Frage als Fundament der anstehenden Mobilitätswende etablieren. Chinesische Hersteller wie GAC können dabei mit ihren fortschrittlichen Modellen einen wesentlichen Marktanteil in Europa erschließen und zu Lösungen für effiziente und nachhaltige E-Mobilität beitragen. Für Verbraucher und Unternehmen, die sich auf die Zukunft vorbereiten wollen, wird diese Umstellung schlussendlich ein entscheidender Schritt hin zu CO2-Neutralität und geringeren Verbrauchskosten sein, egal ob mit einem heimischen Modell oder einem ausländischen Konkurrenten.
